Ниже нижнего колонтитула

Honda показала прототипы компактных беспилотных авто, которым даже не нужны карты местности

Выше статьи Content Ad

Возглавляющий Tesla Илон Маск (Elon Musk) уже давно продвигает идею создания систем автоматического управления транспортом, использующих только данные с видеокамер, проводя аналогии с особенностями восприятия окружающего мира человеком. Honda готова пойти ещё дальше и лишить свои автономные электромобили доступа к картографической информации для навигации.


Honda показала прототипы компактных беспилотных авто, которым даже не нужны карты местности

Как сообщает Nikkei Asian Review, японский автопроизводитель Honda Motor силами своего исследовательского подразделения начал разрабатывать сверхкомпактные городские электромобили, рассчитанные на возможность перемещения в пространстве на небольшие расстояния одного, двух или четырёх человек одновременно без необходимости прибегать к услугам водителя. Самое компактное решение в этой серии прототипов больше напоминает снабжённую колёсами телефонную будку, внутри может разместиться один человек.

Наиболее практичным транспортным средством в серии является четырёхместный электромобиль с дверями и крышей, напоминающий электрическую тележку для гольфа. На его борту могут расположиться не только четыре секции тяговой батареи, располагающиеся под сидениями, но и четыре посадочных места для пассажиров. Хотя ранний прототип предусматривает привычные органы управления в виде руля и педалей, года через два или три Honda рассчитывает наделить машину способностью передвигаться без водителя. Все три версии электромобилей наделяются основной стереокамерой, которая направлена по ходу движения, а также шестью вспомогательными.

Статья встроенное объявление #1

Honda показала прототипы компактных беспилотных авто, которым даже не нужны карты местности

Система искусственного интеллекта, которую разрабатывают специалисты Honda Motor, должна при помощи изображений с камер не только распознавать препятствия и других участников дорожного движения, но и строить маршруты без использования навигационных карт. На первых порах у испытателей сохранится возможность задавать направление движения прототипов на перекрёстке при помощи джойстика, а вот от педалей машины избавятся достаточно скоро, научившись автоматически снижать скорость перед перекрёстками. В поездку можно будет отправиться, просто нажав кнопку на сенсорной панели в салоне.

Электромобили будут разгоняться максимум до 15 км/ч, а запаса хода хватит на 20 или 30 км, но они и не должны соперничать с полноразмерными аналогами. Их задача — обеспечить мобильностью жителей городов, не обладающих навыками управления транспортом или пожилых граждан, коих в Японии с каждым годом в удельном выражении становится всё больше. По прогнозам экспертов, к 2025 году ёмкость рынка таких транспортных средств увеличится в 20 раз по сравнению с 2020 годом, до 11 350 штук, а к концу десятилетия вырастет ещё почти в десять раз. Предыдущая попытка Honda создать такое транспортное средство провалилась в 2016 году, поскольку тогда оно никого не смогло заинтересовать, хотя и проходило испытания на протяжении трёх предшествующих лет.

Источник

Ниже рекламного объявления

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Кнопка «Наверх»

Обнаружен Adblock

Пожалуйста, поддержите нас, отключив блокировщик рекламы